Hvað er að í samgönguráðuneyti

Ætlar vegagerðinn að fara að semja við lægstbjóðendur eða sömu aðila og settu Jarðvélar á hausinn ,er ekki allt í lagi þarna í samgönguráðuneytinu .Á að fara verðlauna þennan aðila fyrir að setja Jarðvélar á hausinn,ásamt því að menn hafa ekki fengið greitt fyrir þá vinnu sem þeir lögðu til hjá jarðvélum ,ég skora á samgönguráðuneyti að skoða þessi mál vel og semja við næst lægsta aðila .

Akstursstefnur aðgreindar

Hvíldartími bílstjóra og álögur

Ég er ósammála að hvíldarákvæði fyrir bílstjóra sé meingallað.

ég skil ekki til hvers verið er að mótmæla því sem atvinnubílstjórar "nóta bene " sem  eru flestir sem eru að mótmæla núna einyrkjar og eru þannig atvinnubílstjórar ,enn sem atvinnubílstjóri sem þiggur laun frá eigenda get ég ekki sætt mig við þessi mótmæli hvað varðar hvíldatímaákvæðið.

Það er rétt að maður má keyra í 4 og hálfan tíma og taka þá 45 mín hvíld en það má líka skipta hvíldinni niður í 20 mín og síðan 30 mín á þessum 4,5 tímum.Ég spyr mig eru flutningabílstjórar ekki ennþá komnir með hjálp í að lesta bílanna ,eru ekki starfsmenn sem vinna á flutningamiðstöðvunum ,ja ég bara spyr . Og að miða okkur við útlönd er út í hött þar sem allar fjarlægðir eru langtum stærri en hér eru og þar fara menn jú út í útskot þegar 4,5 kl er liðinn og stöðva,það er ekkert elsku mamma með það ,það gerist líka með fólkflutningabíla svo menn skulu ekki tala um eitthvað sérstakt fyrirbæri hér á landi og að allt sé svo strangt hér .

Það er ekkert betra annars staðar .

Það að tala um að það vanti 1/2 klst eða 1 klst upp á að menn nái á áfangastað er út í hött ,hvar endar það kemur næst 2 klst og síðan meira ,menn hafa 13 klst sem þeir geta notað og þar af 10 klst í keyrslu ,fyrir mitt leiti finnst mér meira en nóg að keyra 10 klst á 24 klst. Menn þurfa jú að næra sig ,sofa og annast sig.Þetta er spurning um umferðaröryggi,það var nauðsynlegt að setja þessar reglur á út af því að menn keyrðu gegndarlaust án þess að virða landslög á sínum tíma og var það jú bara 8 tíma hvíld  og stofnuðu sjálfum sér ,en þó aðallega öðrum í hættu .

'eg var mjög ánægður með þessi lög á sínum tíma ,þá sem varaformaður Bfs.Sleipnis  

Aftur á móti styð ég bílstjóranna í mótmælum gegn of háu verði á eldsneyti ,það mætti hugsanlega lækka eða afnema þungaskatt af ökutækjum ,og nóg er af álögum sem hugsanlega mætti lækka .

ég er td ekki mjög ánægður með að sjá risastóra traktora með risastórar kerrur sem taka sama magn og venjulegir vörubílar en traktorar keyra um á lituðu olíu,reyndar mætti tala um vinnuvélar sem keyra um á hraðbrautum og valda ómældri hættu og seinkunn á umferð,svona tæki eiga ekki að sjást á hraðbrautum tja ef hraðbrautir eiga að kalla hér á landi .

Þetta eru allt reglur sem þarf að skoða og endurbæta ,enn það sem liggur á er að lækka með einhverju móti eldsneytisverð og aðrar álögur sem eru á einyrkja og önnur fyrirtæki sem reka bílaútgerðir. 

 

 

Enn ein Óráðsían

Ég hélt að menn vissu að með því að dreifa ákvörðunartöku um málefni tollgæslu,öryggisgæslu og lögreglu myndi ekki verða til öflug stjórn það liggur í hlutarins eðli.Hvenær hefur það gengið við verkefni sem mismunandi ráðuneyti stýra ,sýni samhenta stjórnun .Aldrei hefur það gerst ennþá .það sem sagan sýnir að hafi ekki gerst það mun ekki gerast.

það er jú með öllu óskiljanlegt að splitta upp stjórn mála sem hefur vel til tekist og sýnt góðan árangur ,hvað varðar fjármálinn má deila um hvort rétt hafi verið gefið í upphafi.

Það að breyta til bara til þess að breyta boðar ekki gott ,það að kalla þetta hagræðingu er mjög ódýr skýring og ótrúverðug ,trúlegri er sú skýring að þetta sé liður í því að leggja þetta undir ríkislögreglustjóra sem mér finnst hafa verið eitthvert dýrasta breyting á lögreglumálum sem ráðist hefur verið í og mikil sóun á fjármunum sem betur hefðu nýst hjá öðrum lögregluembættum.

Getur verið að um óvild sé að ræða í garð núverandi Lögreglustjóra á Suðurnesjum . Ríkislögreglustjóri fullyrðir að þetta muni þýða betri stjórnsýslu ,hvernig getur það verið þegar ástandið batnaði til mikilla muna þegar sameinað var fyrir 1 ári .og sýnilegur árangur er af þeirri breytingu sem var gerð þá .

Maður spyr sig til hvers er sú breyting gerð nú sem ég tel vera vanhugsuð breyting. Björn ég skora á þig að hugsa þig tvisvar um og breyta fyrri ákvörðun þinni Koma frekar með lausn á fjárhag sem virðist vera aðalorsakavaldur þessara ákvörðunartöku .

Það má ljóst vera að með fleiri farþegum til landsins þarf fleiri menn til að framkvæma þá leit sem nauðsynleg er ,sem þýðir líka meiri fjárútlát ,það hlýtur að segja sig sjálft ,menn geta ekki endalaust bætt á sig vinnu til þess er sólahringurinn of stuttur og menn þurfa jú hvíld einhverntíma sólahringsins ,þetta er kannski of flókið fyrir Björn að skilja .

Lýsti efasemdum um skipulagsbreytingar á Suðurnesjum

Kína, þýskaland nasismans ?

Þetta er nú bara eins og lesa í sögu um síðari heimsstyrjöldinni þegar nasistarnir gengu hús úr húsi að leita eftir gyðingum. é hélt að við værum kominn á 21. öldina . Nei þeir eru eitthvað eftir þarna austur í kína ,hvernig má það líka vera því þarna stjórna mestmegnis menn sem komnir eru á grafarbakan.eg sé ekki alveg hvað vakir fyrir Kínverjum að ganga svona hart fram í málefnum Tíbet,eru einhverjar náttúruauðlindir þarna sem þeir eru að sækjast eftir ,hvað er það sem gerir Tíbet svona mikilvægt að Kínverjar beita öllum brögðum til að bæla niður einkenni Tíbetbúa og hverja tilraun til að mótmæla framkomu Kínverja gagnvart Tíbetbúum sem minnir óþægilega mikið á þýskalands nasismans .

Kínverjar eru jú að verða mesta peningaveldi í heiminum og þess vegna komast þeir upp með svona mannréttindabrot ,þjóðir heims þora ekki að lyfta litla fingri án þess að óttast að missa af lestinni  í viðskiptum við þennan risamarkað .Kínverjar hafa haft mikinn áhuga á að eiga viðskipti við okkur þð skildi þó ekki vera vegna þess að ekki má búast við mótbárum frá þessu litla landi og þjóð .

 Okkur ber skylda til að hjálpa fólki í neyð ,munum að það er ekki langt síðan við vorum fátækasta þjóð í Evrópu ,Hvað er það sem við getum gert til að hjálpa þessu fólki sem líður fyrir að vilja vera sjálfstæð frá kúgurum og sem hafði reyndar verið sjálfstæð í margar aldir . Við getur látið í okkur heyra á alþjóða vetfangi.

 

Þúsund Tíbetar handteknir

umræða um Evrópubandalag á villigötum

 Skrýtin finnst mér vera þessi umræða um efnahagsmál og hvort við eigum að taka upp evru eða einhvern annan gjaldmiðil. það tala allir voðalega mikið um ágæti þess að breyta til en stöldrum aðeins við ,hvað fáum við í staðinn hefur nokkur nefnd það ,ekki svo ég viti .Hvað hefur gerst í þeim löndum sem hafa gengið í efnahagsbandalagið ,það er allt orðið miklu dýrara í þeim löndum en áður var s.s á spáni ,meira segja Spánverjar kvarta yfir því ,Svíar eru að hugsa sinn gang og sjá eftir því að hafa gengið í efnahagsbandalagið ,og hvað ?,eigum við bara sisvona ,þegar við vitum að ekki er allt gott sem kemur þaðan að hoppa um borð þegjandi og hljóðalaust.

 Víst er um það að það eru miklir peningar til í landinu ,þó flestir bankar hafi nú stoppað allar fyrirgreiðslur en í staðinn sitja þeir uppi með þvílíkt magn af peningum sem þeir vita ekki hvað þeir eigi að gera við.

Það styttir upp um síðir og hjólin fara að snúast eðlilega ,reyndar held ég að þau snúist eðlilega nú þegar, ekki er að sjá að um mikla kreppu sé að ræða miðað við öll kaup á bílum og ferðalög landans.

  Nei þetta er mest í munnum manna sem hafa tapað miklu á offorsi og óraunhæfum væntingum um skjótan gróða ,svokallaðri græðgi.

Nei við eigum að hætta þessu rausi um að allt sé að fara til fjandans og snúa okkur að því að vinna þau verkefni sem liggja á borðinu fyrir bætum hag fyrir land og þjóð .

Menn tala um að allt byrji nú á tali en það er komið nóg af rausi það þarf að fara að framkvæma þá hluti sem bíða á teikniborðinu til að auka hagsæld. 

Ráðamenn þjóðar og stórfyrirtækja þurfa að koma sér niður á jörðina og láta verkinn tala ,þá vinnur krónan fyrir sér ,við þurfum ekkert ráð  misvitra menn í Brussel til að láta okkur líða vel.

 

 

Brúarsmíðinn á fullt á Reykjanesbraut

Húrra

Nú fer eitthvað að gerast í málefnum brautarinnar ,komi tími til og óskandi að verkið gangi fljótar fyrir sig en áætlað ,mér hefur þótt vel ganga undan mönnum hjá Eykt í brúargerðinni og ekki hefur staðið á þeim í þeim framkvæmdum sem jarðvélar sáu um .Eykt á skilið hrós fyrir dugnað í bruargerðinni á Reykjanesbraut og var vel að því komið að það yrði samið við það fyrirtæki um að klára það verkefni sem það hafði sem undirverktaki hjá jarðvélum . 

Eykt lýkur við brúarsmíði

´´Islenska fyrir heyrnalausa útlendinga

Hef leitað mikið að námskeiði fyrir heyrnalausan útlending þ.e. að læra íslensku og virðist fátt vera til boða fyrir hann ,ég á bágt með að trúa að það séu ekki fleiri í hans stöðu ,sem vilja læra íslensku ,þá táknmál og íslensku. Er einhver þarna úti sem gætu bent mér leiðir? hef talað við þá í samskiptamiðstöð fyrir heyrnalausra en þeir nýbúnir að halda námskeið og eru að hugsa málið hvort annað verði haldið. Það virðist vera ótrúlega erfitt að finna upplýsingar um kennslu fyrir heyrnalausa sérstaklega fyrir útlendinga .Á netsíðu Hamrahlíðarskóla er erfitt að finna hvað í boði er fyrir heyrnarlausa .hef reyndar ekki fundið enn. 

Enn hvað um það ég hreinlega kalla eftir hjálp í þessum efnum . 

 

 

Álverksmiðja eða aðrar leiðir

Ég held að menn eigi að fara sér hægt hérna á suðurnesjum og ekki anna út í einhverjar ófærur sem við komust ekki upp úr eða ætla okkur of mikið. Ég vil nefna það sem er að gerast upp á því svæði þar sem herinn var til húsa ,ég sé stórkostleg tækifæri þar ,þar sem um er að ræða náttúruvæna stóriðju í formi hýsingu á tölvugögnum sem ég held að skapi meiri verðmæti en eitt stykki álverksmiðja ,við getum ekki haft allt ,spurningin er hvernig ætlum við að forgangsraða þeim hugmyndum og þeim tækifærum sem blasa við okkur á sem bestan hátt í sátt við náttúru og okkur mannskepnuna. Orkan sem við höfum er ekki óþrjótandi og við verðum að svara því á hvern hátt við getum nýtt hana best fyrir komandi kynslóðir án þess að skammast okkar . Ég held að við þurfum ekki að kvíða því að um atvinnuleysi verði um að ræða hér á suðurnesjum ef rétt verður á haldið á hásteinshverfi eins og ég heyrði að einhver vildi kalla vallarsvæðið,eftir hásteini sem skipti landi Njarðvíkur og Hafna til forna .

Ekki það að ég sé á móti því að menn hafi nóga vinnu heldur hvernig stóriðju vilja menn hafa .

Einhverstaðar las ég að í kringum hýsingu á tölvugögnum myndu raðast ótrúlega mikið af tölvufyrirtækjum sem vildu vera nálægt hýsingu,þar sé ég einnig tækifæri í vinnu sem krefðist sérhæfingu og ég sé fyrir mér að þetta svæði hér á suðurnesjum sem hálaunasvæði ,en til þess þurfum við að huga vel að hvað við gerum og séum ekki of fljótir á okkur kannski nýtist mengunarkvótinn betur annarsstaðar á landinu ,alltaf að horfa á heildarmyndina . 

Himinhá breytingargjöld hjá Flugleiðum

Er ég heyrði sögu manns sem þurfti að framlengja dvöl sína í USA þá vona ég svo innilega að fleiri flugfélög fari nú að fljúga til þess staðar til þess að stöðva þessa einokun sem flugleiðir hafa .Málið var að fyrst þegar maðurinn ætlaði að breyta flugi til baka til Íslands,  kostaði það 5000 kr ,í næsta skipti 15000 en endaði í 25000 kr fyrir að breyta flugmiðanum eða jafnmikið og kostar að fara til cph. Og er þetta aðeins breytingargjald .Maðurinn sýndi papírinna starfsmönnum flugfélagsins Virginia í USA ,þeir göptu bara og sögðu að svona færu þeir ekki með sína viðskiptavini og vildu ekkert með þetta að gera sem ég skil ósköp vel .Þetta er algjört rán eða okur eða hvað á ég að kalla það græðgi ég finn bara ekki nógu sterkt orð yfir svona athæfi gagnvart viðskiptavinum flugfélags sem starfar þar sem þeir eru einir um hitunina ,en jafnframt skulu þeir gera sér grein fyrir því að hlutirnir eru að breytast og menn munu leita í annað flugfélag þegar að þeim tíma kemur þegar borið er borð svona réttir .

Erum við sjálfstæð þjóð?

það á að henda þessum ruslaralýð úr landi sem hagar sér svona og finna leið til að sporna við þessu vandamáli ,við erum jú sjálfstæð þjóð og ættum að geta verndað okkur gagnvart svona uppákomum með einhverjum ráðum þó við séum í einhverju bandalagi í hinu og þessu. það á að krefjast heilbrigðisvottorð og sakavottorð frá öllum löndum utan norðurlandanna ,en heimurinn er breittur í dag og jafnvel þaðan ætti að krefjast þessara vottorða  .Það er jú bara þannig að yfirleitt þarf fáa til að setja svartan blett á hina, allir eru held ég sammála um að eitthvað þurfi að gera ,það er ótækt að einhverjir glæpahundar geti gengið hér inn óáreittir og gengið hér bersesgang hvað eftir annað . Björn hefur nú haft áhuga á að sporna við þessu glæpahyski, kannski tími til kominn að beita sér í þessu .

Líkamsárás í Kópavogi